…кого-то учить – дело неблагодарное…особенно если думать, что своими техническими рассказами и случаями собираюсь кого-то поучать…
|
|
Хотя бы вот этот автомобиль: VW Passat. Вот фото подкапотного пространства. Таких фото тысячи. Ничего интересного. И можно было бы не приводить его. Но оно приведено. Для чего? …да хотя бы для того, чтобы показать «уровень работы в нашем автосервисе». Даже если это звучит «нескромно» - пусть. Хорошее подчёркивать можно. Что же здесь «хорошего»… Ничего не видно? Видно. «Хорошее» здесь тоже чёрного цвета как автомобиль. |
![]() |
Это специальная накидка на крыло. Фирменая. Типа кожаная,-) МЕЛОЧЬ! |
|
На фото 1 показан перечень тех ошибок, который оказался на этом автомобиле. Много ошибок. И все разные. Ну что надо сделать в таком случае? Правильно подумали: «записать, скинуть». Потом совершить тестовый запуск, поездку и посмотреть снова, какие ошибки остались. Потому что какие-то ошибки могут быть «внесёнными» и т.п Оказалось, что ошибки остаются. Второй шаг: попытаться подумать. Просто остановиться, присесть и подумать. Попытаться представить, спросить себя: «Что может быть общего между этими ошибками? И есть ли какое-то «общее»? Если есть – далее «копать» в этом направлении. Если нет – плюнуть, забыть и начинать поиск неисправности с какого-то другого конца… |
![]() |
После внимательного размышления пришла такая вот мысль: «Общее есть. Это возможный подсос в системе». На это указывают такие разные ошибки и то «общее», что есть в описании каждой ошибки. Если интересно – посмотрите сами эти ошибки и тоже скажете, что это предположение оказалось правильным. Когда мотор вот в таком состоянии как на фото 2, то и настроение поднимается и работа спорится, молодец клиент, что так внимателен к своему автомобилю… | |
![]() |
|
…когда возникает слово «нештатный подсос воздуха», то первое, что приходит на память – «использовать дымогенератор». Идея замечательная и точная. Если бы не такой автомобиль: автомобили группы ВАГ часто используют в своих вакуумных линиях обратные клапана, что затрудняет или делает невозможным проверки при помощи дымогенератора. Кудрявцев М.Е.
© Легион-Автодата |